CA REPART ...

Eh bien voilà, après bien des déboires suite à notre dernier voyage (voir lien à gauche "Un taxi pour Conakry") et après bien des hésitations quant à la destination , les dés sont enfin jetés. Nous allons cette fois essayer de traverser l'Afrique de l'ouest, en partant de Lomé au Togo, pour rejoindre Tanger avec au programme, la traversée du Togo, une incursion au Bénin, les traversées du Burkina-Faso, du Mali, de la Guinée, si la situation politique le permet, du Sénégal, de la Mauritanie et enfin du Maroc. Soit un trajet d’environ 9000 kilomètres.
Nous tenions à retourner en Guinée où nous avions été séduit par l'accueil chaleureux de ses habitants. Seulement, voilà, la Guinée est un pays très instable et les grèves générales à répétition se succèdent et ne laissent rien présager de bon pour l'avenir de cette contrée. Aussi, nous avons envisagé de nous rendre, dans un premier temps, aux Etats Unis et au nord du Mexique. La, nous nous rendons vite compte que malgré la "mondialisation", rien n'est facile quand on sort un peu des sentiers battus. Il nous a été impossible de trouver un transitaire qui veuille bien mettre notre moto dans un bateau au départ de Marseille! Qu'à cela ne tienne, nous essayons donc de rebondir vers un autre projet. Depuis quelques années, nous avons un ami qui vit en Afrique du sud. Quelle belle occasion d'aller lui rendre visite tout en visitant ce magnifique pays... Alors que nous avions trouvé le moyen de transporter notre moto jusque là-bas, voilà que s'offre à nous la possibilité d'embarquer la moto à bord d'un cargo à destination de Lomé au Togo. Le même cargo qui transporte les véhicules des participants au prochain et premier rallye "Côte-Côte Historique".
Voilà donc une bonne occasion de découvrir de nouveaux pays en faisant moins de kilomètres. En effet, il nous serait impossible, par rapport au temps dont nous disposons, d'aller jusqu'au Togo et de revenir.
Rendez-vous était donc pris pour le 13 janvier à 10h00 sur le port de Sète. Les formalités accomplie, nous embarquons nous même notre moto à bord du cargo. Celle-ci bien sanglée au fond du garage, il n'y a plus qu'à regarder, en spectateurs privilégiés, l'embarquement de ce qui fut, autrefois, des camions. En fait, des empilement de camions, voitures et autres appareils électroménagers. Nous nous demandons bien comment il peut être possible de charger ce bric à brac aux roues crevées, aux embrayages rincés, et même aux moteurs HS. Le savoir faire des dockers arrivera à bout de cette tache, non sans quelques frayeurs quand même.
Il n’y avait plus alors qu’à rentrer à Sisteron en espérant bien que la moto sera au rendez-vous le 9 février à Lomé.
25 jours pour affiner l’itinéraire, demander quelques visas, et finir de se préparer.
Mais çà, nous le savons bien maintenant, nous ne serons prêts qu’au moment de partir.
La suite donc, à la mi-février après notre « parachutage » dans un autre monde et à l’occasion d’une rencontre avec un cybercafé.